Diversos Segmentos, Uma Assessoria Técnica

A engenharia estrutural de PONTIS e VIADUTOS está passando por transformações significativas impulsionadas por avanços tecnológicos e novas demandas do setor. A execução desses projetos de grande porte e alta complexidade técnica requer o domínio de métodos construtivos avançados, o uso de ferramentas tecnológicas especializadas e uma coordenação eficaz entre as equipes.

 

Para construtores e seus projetos, o apoio técnico especializado contribui para a melhor utilização dos recursos disponíveis, mitigação de riscos e maior qualidade na execução, assegurando resultados duradouros e sustentáveis.

 

Engenheiros, arquitetos e demais profissionais respaldados tecnicamente por nosso escritório se beneficiam com soluções estruturais mais precisas, melhor integração entre disciplinas, acesso a tecnologias inovadoras e suporte especializado em suas aplicações.

 

Garantimos a segurança, eficiência e conformidade estrutural, alinhando nossos projetos às normas e melhores práticas da engenharia para as seguintes tipologias estruturais:

 

Ponte de Tabuleiros Armados

As pontes construídas com lajes de concreto armado são as mais simples na engenharia civil, sendo amplamente utilizadas para a transposição de pequenos vãos com comprimentos que costumam ter entre 10 e 20 metros, podendo variar conforme o projeto e as condições estruturais. Essa solução estrutural consiste em trechos de uma ou mais lajes de concreto armado contendo apenas armaduras passivas as quais suportam diretamente as cargas de tráfego, sendo apoiadas sobre pilares ou apoios laterais.

 

As pontes de tabuleiros armados podem ser projetadas com vários vãos, concretados in loco enquanto apoiados em escoras (cimbras) temporárias. A diretriz da ponte pode ter qualquer direção em planta e em elevação. Podem ser projetados tabuleiros de seção em laje maciça ou vazadas, ou seja, com ou sem alívio de peso próprio. A seção do tabuleiro pode ter altura e largura variáveis ao longo do comprimento.

 

O engenheiro estrutural define também em seu projeto o procedimento construtivo em termos de calendário e sequência de cimbragem, concretagem e desforma dos trechos. São bastante utilizadas em passagens rurais, rodovias secundárias sem tráfego intenso e travessias sobre rios de menor porte. 🚧 💡

 

Ponte de Vigas

São um dos tipos mais comuns de estruturas de transposição viária e ferroviária, sendo amplamente utilizadas devido à sua eficiência estrutural e facilidade de construção. Consistindo de vigas horizontais que transferem a carga da ponte para os pilares ou apoios, as pontes de vigas apresentam vantagens como rapidez na execução e menor custo em comparação com outras tipologias estruturais.

 

No entanto, seu vão máximo é limitado pela resistência das vigas, o que pode exigir soluções adicionais, como a utilização de vigas protendidas para aumentar a capacidade de carga e a extensão do vão. Esse equilíbrio entre custo, eficiência e adaptabilidade faz das pontes de vigas uma escolha estratégica em diversos projetos de infraestrutura.

 

Processos Construtivos e de Execução:

 

Quanto ao método de execução, as vigas protendidas podem ser moldadas in loco ou pré-fabricadas, ambas sempre utilizando cordoalhas aderentes. As vigas pós-tensadas com cordoalha possuem feixes de cabos de aço tensionados dentro de bainhas metálicas de zinco galvanizado, com diâmetro variando entre 40 e 100 mm. Após a cura do concreto, os cabos são tracionados por macacos hidráulicos, aplicando força ao concreto e as bainhas preenchidas com graute, conferindo maior proteção e aderência. Isso proporciona maior controle sobre a força aplicada, conferindo flexibilidade ao projeto estrutural.

Por outro lado, as vigas pré-tensadas são normalmente produzidas em usinas de pré-moldados, onde se utiliza moldes padronizados e específicos. Nessa técnica, cabos de aço individuais, sem bainha portanto aderentes ao concreto, são tensionados antes da concretagem, e o processo conta com equipamentos para a cura controlada do concreto. Depois que o concreto atinge a resistência necessária, a tensão dos cabos é liberada, transferindo força ao concreto, o que melhora seu desempenho contra cargas. Isso garante alta qualidade e precisão na fabricação, além de proporcionar maior resistência inicial à estrutura.

Quando o canteiro de obras dispõe de espaço suficiente para a operação de equipamentos de elevação, e as vigas podem ser transportadas e instaladas diretamente no local, as vigas içadas são movimentadas verticalmente por guindastes e posicionadas sobre os apoios da ponte de maneira direta e eficiente.

 

Já em situações onde o uso de grandes guindastes é inviável ou o terreno impede o içamento vertical, as vigas lançadas são movimentadas horizontalmente até sua posição final, deslizando sobre os apoios com o auxílio de lançadores de vigas ou estruturas treliçadas temporárias de suporte. Esse método garante a instalação segura e adaptável às condições do local.

Independente das técnicas de protensão e método de instalação, as pontes de vigas são soluções estruturais versáteis, combinando eficiência, resistência e facilidade construtiva para garantir segurança e durabilidade na transposição de vãos diversos. 🚧 💡

 

Ponte Protendida Por Fases

A construção de pontes protendidas de concreto armado seguem um processo rigoroso e sequencial que garante resistência, estabilidade e durabilidade da estrutura. Na construção de pontes protendidas por fases apoiadas ao solo por escoramento temporário, a estrutura é construída em etapas sucessivas, quer dizer "por fases", onde cada segmento de concreto é pós-tensionado antes de avançar para a próxima fase. O escoramento temporário apoiado diretamente ao solo desempenha um papel fundamental nas várias etapas do processo, garantindo suporte e estabilidade antes que o concreto atinja sua resistência final.

Cada projeto deve ser analisado considerando essas vantagens e desafios para garantir que essa técnica seja a melhor escolha para o contexto específico. Caso queira mais detalhes sobre algum outro aspecto, entre em contato conosco para aprofundar a explicação, e principalmente, saber como podemos ajudar em sua obra! 🚧 💡

 

Ponte em Balanços Sucessivos

As pontes em balanços sucessivos são estruturas de transposição construídas em concreto armado protendido que se projetam em segmentos a partir de pilares centrais, equilibrando-se progressivamente até se conectar no meio do vão.

 

Esse método permite vencer grandes distâncias sem necessidade de apoios temporários, garantindo eficiência e estabilidade estrutural. É amplamente utilizado em viadutos e travessias sobre rios ou vales profundos cujas grandes extensões impõem um desafio considerável.

 

Os processos construtivos e de execução das pontes em balanços sucessivos seguem uma metodologia que permite a construção progressiva sem a necessidade de escoramento temporário, tornando essa abordagem ideal para vãos longos ou travessias sobre obstáculos como rios e vales profundos.

 

O método começa com a construção dos pilares de sustentação, que servem como pontos de apoio para os balanços. Em seguida, são instaladas estruturas auxiliares, como torres de lançamento e formas metálicas, para dar suporte ao avanço da construção. Os segmentos da ponte podem ser pré-moldados ou concretados in loco e são fixados progressivamente através de cabos de protensão ou juntas articuladas.

A execução ocorre de maneira simétrica, onde cada balanço é construído simultaneamente para ambos os lados do pilar, garantindo o equilíbrio estrutural. O avanço acontece por meio de ciclos sucessivos de concretagem ou montagem de segmentos, acompanhados da aplicação de forças de protensão para aumentar a resistência e reduzir deformações.

 

Durante o processo, são realizadas verificações de alinhamento, tensões e deslocamentos para assegurar a estabilidade da estrutura. Após a união dos balanços provenientes de diferentes pilares e a finalização dos segmentos centrais, é feita a pavimentação e a instalação de dispositivos como juntas de dilatação junto aos encontros, drenagem e sistemas de segurança.

Esse método proporciona eficiência na construção e reduz impactos ambientais, sendo uma das soluções mais avançadas para pontes de grande porte. Entre em contato conosco para saber mais sobre um caso real onde essa técnica foi aplicada. 🚧 💡